作为美海军最为出名的中队标志之一——惨白的骷髅头之下绘有交叉放置的白骨，衬以黑色的背景，海盗旗几乎是每个军迷，尤其是大猫迷们，相当熟悉的标志。那么这一传奇性质的标志有着怎么样的发展历史，冠以此名的中队又有怎样的战斗经历呢？本文作者收集了外网的相关资料，整理成系列文章供大家参考。（注：本文仅是翻译自维基或其他网站资料，不代表作者认同原文中的立场和观点）

“海盗旗”初代：VF-61

VF-61中队最初为1943年1月1日建立的VF-17中队，于1946年11月15日改编为VF-5B中队，后于1948年7月28日改编为VF-61中队。该中队于1959年4月15日解散。这个中队也是第一个被冠以VF-17编号的海军航空中队。

(资料图)

服役历程

第二次世界大战

VF-17于1943年1月1日在诺福克海军航空站建立，海军少校约翰·T·布莱克本“汤米”（John T.“Tommy”Blackburn）为第一任指挥官。它是第二支接受F4U-1“海盗”（Corsair）战斗机的海军战斗机中队，也是这些中队中最成功的。

布莱克本想要一个和F4U的“海盗”代号相匹配的带有海盗元素的中队徽章，因此选用了骷髅头和交叉骨的搭配。最初的标志由哈里·霍梅尔设计，这人后来也成为了一名王牌飞行员。该中队在F4U的研制期间给予过支持，改变了一些设计，产生了后来的F4U-1A。不幸的是，海军始终认为F4U不适合在航母上服役。这也导致VF-17并没能搭载到“邦克山”号航空母舰（USS Bunker Hill）上。在其被部署到南太平洋期间，大多数是作为所罗门群岛上的陆基中队使用。

1943年11月8日，中队执行指挥官罗杰·赫德里克（Roger Hedrick）带领中队在布干维尔岛奥古斯塔皇后湾上空拦截39架日本战机。最终日本人被赶回了基地，VF-17确认击坠三架击伤四架敌机。虽然是以少敌多，但。VF-17在此次作战中并无损失。在该中队1943年到1944年部署到所罗门群岛上的服役生涯中，这样的战斗十分常见。在基地更换到拉包尔（Rabaul）后，这支中队又击退了无数的旧日本帝国海军的战机。

在所罗门群岛上空，VF-17共取得了152次空战胜利，产生了11个王牌。1944年5月10日，该中队结束所罗门群岛的战斗部署，换装F6F-5“地狱猫”（Hellcat），并搭载到“大黄蜂”号航空母舰（USS Hornet）上。在“大黄蜂”号上，VF-17中队一共取得了161次空战胜利，产生了12名王牌。在这两次战斗部署期间，该中队一共取得313次胜利，是所有海军舰载机中队中最多的。

战后

战后该中队飞过F4U-4“海盗”，F8F-2“熊猫”（Bearcat），F9F-2“黑豹”（Panther），F9F-8“美洲狮”（Cougar）以及F3H-2M“恶魔”（Demon）。VF-17（VF-61）最终于1959年4月15日解散。

在其解散后，VF-84（1955-1995）继承了其名以及海盗旗的标志。

标签：